|
1700-motoren er basert på 1600 motoren fra Wild Star og sylindervolumet er
økt ved å øke moringen med 2 mm. Nye kamaksler og andre mindre endringer i
topplokkene har økt effekten og motorens turtallvillighet. Maks effekt oppnås ved 4400 o/min mot ved 4000 i
Wild Star-motoren. Men den viktigste bidragsyteren til den økte effekten
er det nye elektronisk styrte innsprøytningssystemet. Maks dreiemoment
oppnås allerede ved 3750 o/min og femtrinns gearkasse holder i massevis.
Drivkreftene overføres til bakhjulet via et kraftig belte, og bakhjulet er
skodd med et 200/50ZR17 dekk.
Rammen er produsert i aluminium og er en tradisjonell rørramme. For at
også bremser og chassiskomponenter skal matche motorens rå kraft er Road
Star Warrior utstyrt med opp-ned gaffel og et kraftig bremsesystem med to
skiver foran. Det er gjort store anstrengelser for å spare vekt, og de nye
aluminiumshjulene er hele 11,5 kg lettere enn Wild Stars hjul med
ståleker.
Dette er ingen langturssykkel, noe både kjørestillingen og tankvolumet
bidrar til. 15-liters bensintank gir liten aksjonsradius selv for en
1,7-liter som er bensingjerrig. Setehøyden er ekstremt lav, bare 715 mm. |