|
Foran 2004-sesongen fikk
den en rekke endringer, med de nye ABS bremsene som den viktigste nyheten.
I de første testene har ikke FJRs ABS-bremser imponert, og de matcher for
eksempel ikke BMWs system når det gjelder bremseeffekt. Men for en utrenet
fører er det ingen tvil om at FJRs system er å foretrekke og verdt de 5000 kronene det koster. Det er
tross alt i en panikksituasjon du har har bruk for ABS-bremsene og da er
det få forunt å mestre en optimal oppbremsing.
Inkludert i det nye bremsesystemet er også kraftigere bremser. Skivene
foran har nå 320 mm diameter mot før 298 mm. Forgaffelen er ny og har
blant annet stivere fjærer, samtidig som støtdemperen bak har fått stivere
fjæring og fastere demping. Andre nyheter på årets modell er 40 mm høyere
kåpeglass og blinklys som er integrert i kåpen.
Du kjenner igjen FJR 1300 ABS på de aluminiumfargede kaliperskruene. |