|
Det er ingen tvil om hvor
designerne har hentet inspirasjon til YZF-R 125 - i forbifarten er det
lett å forveksle den med en R6. Yamaha har vært uten en sportslig
125-kubikker, men når de først trår til, er det med en helt ny modell og
ny firetaktmotor.
De dobbel lyktene, LED-baklykten, instrumentene med stor analog turteller
og digitalt speedometer, samt en strømlinjeformet sportslig kåpe
signaliserer R-sykkel. Og Yamaha er stolte av lillebror til R1 og R6.
Her har de ikke flikket på noe gammelt - alt er nytt. Motoren
også. Det handler om en ensylindret firetakts
|
 |
|
125-kubikker med væskekjøling. Fire ventiler, kort slaglengde, bare 52 mm,
og elektronisk bensininnsprøytning sørger for at YZF-R 125 har
state-of-the-art motor. To katalysatorer i det kompakt R&-inspirerte
eksosanlegget sørger for at den tilfredsstiller de nye kravene til
eksosutslipp.
En kraftig stål ramme omgir motoren og sørger for god
stabilitet. Svingarmen er laget av aluminium og har en støtdemper. Foran
sitter en svart gaffel med 33 mm rør. Forbremsen består av en 292 mm skive
og Brembo kaliper. Akselavstanden er 1355 mm.
YZF-R 125 blir en spennende utfordrer til Honda CBR 125R og
italienerne i klassen.
|
