| 27.02.03 | |
| Triumph Speedmaster: Fartsfylt på den amerikanske måten | |
|
America er utgangspunktet for
Speedmaster og slett ikke et dårlig utgangspunkt når hensikten er å få en
bit av det amerikanske cruisermarkedet. Triumph utnytter Bonneville-motoren for det den er verdt, og en naturlig utvikling etter den amerikanske suksessen for America er Speedmaster. Den er mer påkostet og har blant annet to skiver på forhjulet, lettmetallfelger foran og bak, svart lakkert motor og lang akselavstand. Den tosylindrede motoren har fått ny veivaksel og i stedet for 360 graders |
 |
|
veiv som i parallellmotoren, har America- og Speedmaster-motoren 270 graders veivaksel. Dette gjør at motoren låter og føles som en V-motor - det er jo tross alt Harley-Davidsons hjemland disse modellen er utviklet for. Speedmaster er 5000 korner dyrere enn America - det er den verdt bare i utstyr. Og skulle du ønske en sykkel som skiller seg ut har Triumph ekstrautstyr som dekker de flestes behov enten det er touringutstyr eller rene stylingeffekter. |
|
| Tekniske data | |
 |
|
 Alle foto: Triumph |
|
| www.triumph.co.uk | |