|
| |
|
Triumph Thruxton 900 |
 |
|
I Triumph Thruxton 900 gjenoppstår den gamle
caféraceren. Den er oppkalt etter den kjente racingbanen i Hampshire hvor
Triumph i 1969 tok første, andre og tredjeplassen i Thruxton 500 med
racingpreparerte Bonneviller. Den nye Thruxton 900 har også utgangspunkt i
Bonneville. Den tosylindrede motoren er identisk, med unntatt av litt annen
trimmingsgrad i form av økt kompresjon gir det en
hyggelig effekt- og dreiemomentgevinst. 2008-modellen har fått den nye
elektroniske bensininnsprøytningen som er kamuflert i klassiske forgassere.
Uten at det har gitt noen effektøkning. Fjæringskomponenter med sportslig karakter og nye styrevinkler skal sørge for at Thruxton 900
innfrir når det gjelder de sportslige egenskapene. Men regn ikke med
hypersportslige kjøreegenskaper, dette er en sportslig klassiker, mer enn en
utfordrer til de sportslige japanerne. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret rekkemotor. 4-takt.
Luftkjølt. 2 overliggende
kamaksler, 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk bensininnsprøytning. 2 balanseaksler. Kompresjon:
9,9:1.
Boring og slaglengde: 90,0 x 68,0 mm.
Sylindervolum: 865 ccm.
Effekt: 51 kW (70 hk) v/7400 o/min.
Dreiemoment: 70 Nm v/5800 o/min.
Transmisjon: 5-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch.
Kjededrift.
Chassis: Stål ramme.
Fjæring foran:
Forgaffel m/41 mm
gaffelrør og justerbar fjæring. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Stål svingarm og to støtdempere med justerbar
fjæring. 106 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: En 320 mm skive og kaliper m/to stempler. Bak:
En 255 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger og ståleker. 2.50x18 foran, 3.50x17 bak.
Dekkdimensjon: 100/90HR18
foran, 130/80HR17 bak.
Vekt: 222 kg.
Mål: Akselavstand: 1510 mm. Lengde: 2150 mm. Bredde: 850 mm.
Setehøyde: 790 mm.
Tankvolum: 16 liter.
Toppfart: 200 km/t.
Farger: Rød/hvit, Svart/gull,
Sølv/rød.
Pris: 129 900,-
www.triumph.co.uk
|
|
