MCJournalen

Triumph Speedmaster er den sportslige utgaven av America og har motoren med 270 graders veivaksel. I likhet med de øvrige tosylindred Triumph-modellene har den i 2008 fått elektronisk bensininnsprøytning kamuflert i forgassere. Det har gitt økt effekt og dreiemoment, og tankvolumet er også med med nesten 3 liter. Lettmetallfelger og to skiver på forhjulet gir Speedmaster et litt mer sportslig preg, men dette er en cruiser bygd etter amerikanske ønsker med lav setehøyde og ekstremt lang akselavstand. Kanskje er den den tøffeste av de tosylindrede Triumph-modellene.

Tekniske data
Motor: Tosylindret rekkemotor. 4-takt. Luftkjølt. 2 overliggende kamaksler, 4 ventiler per sylinder. Elektronisk bensininnsprøytning. 2 balanseaksler. Kompresjon: 9,2:1.
Boring og slaglengde: 90,0 x 68,0 mm.
Sylindervolum: 865 ccm.
Effekt: 46 kW (62 hk) v/6800 o/min.
Dreiemoment: 74 Nm v/3300 o/min.
Transmisjon: 5-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål ramme.
Fjæring foran: Forgaffel m/41 mm gaffelrør. 130 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Stål svingarm og to støtdempere med justerbar fjæring. 96 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 310 mm skiver og kalipere m/to stempler. Bak: En 285 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 2.50x18 foran, 3.50x15 bak.
Dekkdimensjon: 110/80HR18 foran, 170/80HR15 bak.
Vekt: 249 kg.
Mål: Akselavstand: 1655 mm. Lengde: 2424 mm. Bredde: 955 mm. Setehøyde: 720 mm.
Tankvolum: 19,3 liter.
Toppfart:
Farger: Svart, blå/hvit, svart/rød.
Pris: 129 900,-