|
| |
|
Triumph Daytona 675 |
 |
|
Triumphs
og triples hører sammen og med tanke på den harde konkurransen i
600-segmetnet var det naturlig at Triumph valgte en tresylindret modell til
å forsvare sin posisjon. Den nye motoren er mer kompakt enn rekkefireren fra
600 og 650-modellene. Dermed er også 675 blitt en mer kompakt maskin og med
Triumph typiske designløsninger og moderne chassiskonstruksjon. En sykkel
for den som vil ha et alternativ til japanernses sportslige rekkefirere, men
ikke ønsker tosylindret motor. Den tresylindrede motoren har kanskje ikke
samme snertne toppeffekten som de japanske firerne, men en gunstigere
dreiemomentkurve gjør den mer kjørbar på lave turtall. |
Tekniske data
Motor:
Tresylindret rekkemotor. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende
kamaksler, 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk bensininnsprøytning.
Kompresjon: 12,6:1.
Boring og slaglengde: 74,0 x 52,3 mm.
Sylindervolum: 675 ccm.
Effekt: 90 kW (123 hk) v/12 500 o/min.
Dreiemoment: 72 Nm v/11 750 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch.
Kjededrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran:
Forgaffel m/41 mm
gaffelrør og justerbar fjæring og demping. 110 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium
svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 130
mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 308 mm skiver og radialkalipere m/fire stempler. Bak:
En 220 mm skive og kaliper m/et stempel.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 5.50x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: 190 kg. Nyttelast: 191 kg.
Mål: Akselavstand: 1392 mm. Lengde: 2010 mm. Bredde: 673 mm.
Setehøyde: 825 mm.
Tankvolum: 17,4 liter.
Toppfart: 250 km/t.
Farger: Gul, rød, grå.
Pris: 154 900,-
www.triumph.co.uk
|
|
