MCJournalen

På samme måte som DL 1000 V-Strom deler motor med Suzuki SV 1000, har DL 650 motorfelleskap med SV 650. Litt snillere trimmingsgrad og mer kraft på mellomregisteret gir akkurat det ekstra som trengs for gode touringegenskaper. I forhold til konkurrentene i klassen setter V-Strom 650 standarden når det gjelder motorkraft. Også kjøreegenskapene er førsteklasses, men mer rettet på landeveiskjøring enn terrenget. Selv om akselavstanden er relativt lang og vekten noen kilo høyere enn for konkurrentene, er denne sykkelen veldig lettkjørt. Rammen er nesten identisk med 1000-kubikkerens, mens fjæringskomponentene er noe enklere. Men justering av fjæring og demping bak er standard også her. Dette er en typisk touringmaskin, noe som understrekes av den kraftig kåpen som har glass som kan reguleres i høyden. Kjører du stor sette alene er dette et godt alternativ til DL 1000 V-Strom, og 650-kubikkeren hamler opp med mange konkurrenter med større sylindervolum når det gjelder ytelser og trekkraft.

Tekniske data
Motor: Tosylindret V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler og 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 11,5:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 81,0 x 62,6 mm.
Sylindervolum: 645 ccm.
Effekt: 49 kW (67 hk) v/8800 o/min.
Dreiemoment: 60 Nm v/6400 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Kjededrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran: Forgaffel m/43 mm gaffelrør og justerbar fjæring. 150 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og returdemping. 150 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 310 mm skiver og kalipere m/to stempler. Bak: En 260 mm skive og kaliper m/et stempel.
Felger: Aluminiumsfelger, 2.50x19 foran, 4.00x17 bak.
Dekkdimensjon: 110/80R19 foran, 150/70R17 bak.
Vekt: 220 kg. Nyttelast: 200 kg.
Mål: Akselavstand: 1540 mm. Lengde: 2290 mm. Bredde: 840 mm. Setehøyde: 820 mm.
Tankvolum: 22 liter, inkludert 5 liter reserve.
Toppfart: 180 km/t.
Farger: Blå, svart.
Pris: 110 900,-