|
| |
|
Suzuki DL 1000 V-Strom
|
|
|
Suzuki fant ut at de ville bygge sin egen
adventuresykkel og ikke bare selge den robuste V2-motoren til Cagiva.
Resultatet ble V-Strom, en sykkel rettet mer mot landeveien enn terrenget og
med egenskaper mer i tråd med de flestes bruksområde. Kvikke
kjøreegenskaper, kåpe som gir god beskyttelse mot vær og vind og den robuste
1000-kubikk V2-motoren, som første gang ble brukt i sportssykkelen TL 1000,
har vist seg å slå an og V-Strom har markert seg som et godt alternativ til
de etablert i denne kategorien og til en rimelig pris. Motoren er trimmet
ned i forhold til i TL 1000 og har fått en gunstigere dreiemomentkurve. N
har DL 1000 fått DL-650s instrumenter og regulerbart kåpeglass. Toppkoffert
er standard. |
Tekniske data
Motor:
Tosylindret V-motor 90º. 4-takt.
Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler og 4 ventiler pr sylinder.
Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 11,3:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 98,0 x
66,0 mm.
Sylindervolum: 996 ccm.
Effekt: 72 kW (98 hk) v/7600 o/min.
Dreiemoment: 101 Nm v/6400 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Kjededrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran: Forgaffel m/43 mm gaffelrør. 160 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Aluminium
svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og returdemping. 163
mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 310 mm skiver og kalipere m/to stempler. Bak: En
260 mm skive og kaliper m/et stempel.
Felger: Aluminiumsfelger.
Dekkdimensjon: 110/80R19
foran, 150/70R17 bak.
Vekt: 229 kg.
Mål: Akselavstand: 1535 mm. Lengde: 2290 mm. Bredde:
865 mm.
Setehøyde: 830 mm.
Tankvolum: 22 liter, inkludert
5 liter reserve.
Toppfart: 200 km/t.
Farger: Svart og rød.
Pris: 144 900,-
www.suzuki.de
|
|
