MC KATALOGEN
2008

Foggy Petronas Racing må produsere 150 FP1 for å kunne delta i World Superbike Championchip. De 75 første ble produsert hos SFX i England og godkjent av FIM i mars, i juli er enda 75 klare. Disse er produsert hos Modenas, Malaysias største mc/scooter produsent.

Petronas FP1 er utviklet direkte fra racingsykkelen men det er spart både når det gjelder trimmingsgrad og utstyr. Effekten, som er oppgitt til 185 hk  for racingsykkelen er redusert til ca 129 hk for gateversjonen. Designen er i stor grad uendret, og forfra er det stort sett de to lyktene og blinklysene som avslører gatesykkelen. Men også bremsene er noe enklere, og superbikensradialkalipere på

forhjulet er redusert til tradisjonelle firestempels kalipere. Ramme og svingarm er ellers uendret og i følge Petronas inneholder racingsykkelen og landeveissykkelen 80 prosent felles komponenter. Det gjelder blant annet for en stor del av motoren, selv om trimmingsgraden er noe snillere. Men selv "bare" 129 hk burde holde, tørrvekten for gatesykkelen er nemlig beskjedne 181 kg. Med bensin betyr det at den veier litt over 200 kg.
   FP1 i gateversjon bærer preg av sine racinganer også når det gjelder finishen, og den kan på enkelte områder virke litt grovt tilhogd. Blant annet er instrumenteringen lite forseggjort når, og også ellers er detaljfinishen bare måtelig. Men det spørs om kundene legger så stor vekt på det. Kjøreegenskapene er nemlig overbevisende, og den tresylindrede motoren har et bredt og lett utnyttbart effekt- og momentregister som gjør den effektiv og lettkjørt.
   Petronas vil selge 100 av de totalt 150 FP1 som nå er under produksjon. Prisen er ikke direkte beskjeden - 36.000 Euro vil de ha herligheten.

Tekniske data