HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
21.6.2007
MV Agusta  F4 R 312: Racingmaskinen

MV Agusta måtte nøye seg med tredjeplassen i Superstock mesterskapet i 2006. Nå har de oppgradert F4 1000 R til R 312 for å komme enda høyere på seierspallen. Med 9 hk mer og oppgradert chassis er ikke bare topphastigheten økt, F4 R 312 er også rustet til å håndtere over 300 km/t på Monza.


Søker du en eksklusiv og rendyrket racingmaskin for gatebruk er det vanskelig å komme utenom MV Agusta F4 R 312. F4 1000 R er potent nok, men i R 312 har MV Agusta skremt fram ytterligere 9 hk,

samtidig som de har oppgradert chassiset og bremsene. Brembo monoblokk radial kalipere klemmer nå om 320 mm aluminiumskiver på forhjulet. En Marzocchi 50 mm oppned forgaffel med R.A.C (Road Advanced Component) sørger for veikontakten foran. Gaffelen har 12 justeringer for positiv og 18 innstillinger for negativ demping. Bak sitter et nytt Sachs fjærbein med justerbare fjæring og demping for høy og lav hastighet. Smekre Brembo aluminiumsfelger avrunder det hele.

    Motoren har fått en rekke mindre endringer. Kompresjonen er økt et lite knepp, det er montert nye kamaksler, ventilene på innsugningssiden er laget av titan og er nesten 10 gram mindre enn F4 1000 Rs ventiler. Det er montert kraftigere ventilfjærer og innsugningstraktene er økt til 48 mm diameter. Samtidig er elektroniske motorstyringsprogrammet endret. Sammen gir dette 9 hk effektøkning og turtallet økt med 500 o/min til 12 400 o/min.

  Inkludert i motorstyringsprogrammet er EBS (Engine Brake System) som sørger for at sylinder nr. 2 gir litt kraft selv under motorbremsing slik at en reduserer faren for bakhjulsblokkering når en sjalter til et lavere gear.

   Fartsressursene er det ikke noe i veien med, og toppfart i området 300 km/t er innen rekkevidde, men de 312 km/t som modellnavnet antyder krever litt ekstra godvilje. De sylkvasse kjøreegenskapene er myntet på racing og F4 R 312 er utviklet med Superstock racing for øyet og plass øverst på pallen som mål. For gatebruk er dette et eksklusivt leketøy, omtrent som å kjøre en WRC-bil med asfaltoppsett på landeveie - rått og oppsiktsvekkende.

Tekniske data

 

 

Alle foto: MV Agusta
www.mvagusta.it