| 23.8.2006 | |
| MV Agusta F4 1000R: Mer effekt, bedre chassis | |
|
Ta en F4 1000S, monter mer påkostede chassiskomponenter og la den få siste utgave av 1000-kubikks rekkefireren med 174 hk og du har en R-maskin av den eksklusive sorten. Designen kjenner vi fra de øvrige F4 1000 modellene, bare den svarte lakkeringen og dekoren, samt det litt høyere kåpeglasset skiller den ved første øyekast fra en F4 1000S. Se litt nærmere og de elegante eksosrørene i titan står fram, og opp ned forgaffelen fra Marzocchi, radial bremsekaliperne fra Brembo, større skiver og dekk, samt smidde felger fra Brembo er detaljer som løfter R-modellen. Motoren er i prinsippet den samme gamle, men ny motorblokk fra Mahle med sylindrene flyttet 1,5 mm bakover, nytt topplokk med ny |
 |
|
ventilvinkel, ny ventiler, nye kamaksler med
større løft, nye stempler med grafittbelegg, nytt innsugningssystem, clutch-hus i aluminium og ny
clutch. I tillegg har motoren fått et nytt innsprøytningssystem med
motorbremskontroll for å hindre at bakhjulet låser ved kraftig
motorbremsing. |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 Alle foto: MV Agusta |
|
| www.mvagusta.it | |