Siden introduksjonen av Brutale 750 har sylindervolumet i MV Agustas nakne
sykkel økt taktfast og 989-modellen er en naturlig evolusjon av
Brutale-serien.
Nei de er ikke billige,
MV Agustas Brutale-modeller har da også karakter og teknikk som kan
forsvare prisen. I den nye 989 R-modellen snakker vi om 142 spreke hk fra
en nydelig innpakket rekkefirer. Motorkonstruksjonen er så godt som
uendret, siden vi så den første 750-kbuikkeren. Men større boring og
slaglengde har gitt oss 982 ccm. Kompresjonene
er hele 12,2:1 og de fire ventilene per
sylinder er optimalisert både når det gjelder materialer og størrelse.
Rammekonstruksjonen er så godt som uendret, og det er også
designen. De kraftige rammerørene omfavner toppen av motoren og kombineres
med en kraftig oppned gaffel foran og en enarmet svingarm bak. Brembos
radialkalipere i kombinasjon med 30 mm skiver sørger for en forbrems med
skikkelig bitt.
Instrumenteringen er ny på alle MV Agusta-modellene, ellers er det
stort sett dekoren som skiller de nye Brutale-modellene fra forgjengerne.
MV Agusta endrer ikke design i tide og utide. En hvis forutsigbarhet kan
man jo forlange når man handler noe så eksklusivt som en MV Agusta. Må du ikke ha den aller værste motoren er dette et lekkert og
kraftfullt alternativ hvis du vil ha en naken sykkel med rekkefirer.