HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
15.1.2005
Moto Morini 9½:  Klassisk allrounder med V2-motor

Moto Morini gjenoppstår med to nye V2-maskiner i den store klassen. 9 ½ er foreløpig minste modell med 1000-kubikkversjon av V2-motoren.

På 80-tallet hadde Morini en rekke modeller med tosylindret V-motor, men det begrenset seg til 250-, 350- og 500-kubikkere. Når de nå skal relansere Moto Morini trår de til med to sykler i den store klassen og 9 ½ er allrounderen i programmet.
    Sammen er i stål og er en gitterrørramme i god italiensk tradisjon. Svingarmen er i aluminium. Fjæringskomponentene er noe enklere enn for Corsaro.
   

Den kraftige V-motoren er selv hjertet i 9 ½. Dette er en helt ny konstruksjon med sylindrene inkorporert i motorblokken. Den har fått navnet Bielbero CorsaCorta,
 som litt fritt oversatt betyr "Motoren med to overliggende kamaksler og kort slaglengde". Med 107 mm boring og bare 55,5 mm slaglengde er det ikke noen tvil, dette er en av motorene med kortest slaglengde i forhold til boringen. Motoren er kompakt og bidrar til kort akselavstand.
    Motorens trimmingsgrad er mer moderat enn for Corsaro og byr på 98 Nm dreiemoment og 105 hk. De bør rekke for de fleste og det loves masse moment på lave turtall, selv om dette er en motor som så definitivt tåler turtall.
    Designen er klassisk med høyt trukket eksosrør på venstre side. Den beskjedne vindskjermen skal gi litt le for fartsvinden.
    9½ skal produseres i en ny fabrikk oppført i Casalecchio di Reno og vil komme i salg i løpet av våren eller tidlig på sommeren 2005. Prisen er estimert til 11 000 Euro eller ca. 90 200 kroner i Italia.
    Bielbero CorsaCorta kommer foreløpig i to utgaver med 1000 og 1200 kubikk, men hos Morini snakkes det om motorer helt ned i 750 kubikk ut fra denne konstruksjonen.

Tekniske data

Alle foto: Moto Morini
www.motomorini.com