Etter Ducatis suksess med sine Classic-modeller vil også Moto Guzzi kaste
seg på og de klassiske V7-modellene fra tidlig 70-tall er ikke noe dårlig
valg.
Moto Guzzi V7 startet som 700-kubikker, og selv om den nye V7 Classic
er en 750-kubikker har den den lille V2-motoren som vi blant annet kjenner
fra Breva og Nevada 750. I V7 Classics tilfelle er det Breva-modellen som
er utgangspunkt, men for å få den klassiske lave 70-talls designen er
rammen endret og hekken senket. Tankdesignen er inspirert
av V7 Sport og den dype lakkerte bakskjermen og den smekre baklykten
forsterker 70-talls stilen. Motoren har 48 hk og dette er først og fremst
en lettkjørt allroundsykkel med lav setehøyde og snill effektutvikling.