Griso byr på nye linjer og har nå fått en motor som matcher designen. Den
nye motoren er bygd på den velkjente 1200 V2-motoren, men har fått nye
sylindre og topper med fire ventiler og overliggende kamaksler.
Moto Guzzis Griso vekker oppsikt i alle miljøer, og er en nydelig
blanding av caferacer og streetfighter og en typisk bysykkel. Men Moto
Guzzi har vist at de kan bygge velkjørende sykler og i Griso 1200 8v har
de ikke spart på noe.
Den nye motoren er basert på V2-motoren fra Norge 1200 og har
identisk boring og slaglengde
med denne. Men med nye topper med overliggende kamaksel og fire ventiler
snakker vi om en helt ny motor helt fra bunnen av. Økt kompresjon, og
hvassere kamaksler sørger for at den nye 1200-motoren er god for 110 hk og
dreiemomenter er økt til 108 Nm.
Også chassiskomponentene er oppgradert for å holde tritt med de
økte ytelsene. Både oppned forgaffelen og støtdemperen bak har justerbar
fjæring og demping. Forbremsene har bølgeskiver og Brembo firestempels
radialkalipere.