MCJournalen

Moto Guzzi Bellagio ble vist som 940 Custom på Milano-utstillingen 2006. Det skal mer enn et normalt godt trent øye for å skille produksjonsmodellen fra 940 Custom. Den tosylindrede V-motoren har her 936 ccm sylindervolum og har moderat effektuttak og et saftig dreiemoment. Teknikken er kjent, også Bellagio har arvet den nye svingarmen som ble introdusert med Breva 1100 og som gir minimale lastveksel reaksjoner. Bellagio er en kjøreglad custom med bakkeklaring som gir god margin også med litt frisk svingkjøring, noe vi ikke er bortskjemt med fra denne type sykler.

Tekniske data
Motor: Tosylindret V-motor 90º. 4-takt. Luftkjølt. 2 ventiler pr sylinder og støtstenger. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 10:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 95,0 x 66,0 mm.
Sylindervolum: 936 ccm.
Effekt: 55 kW (75 hk) v/7200 o/min.
Dreiemoment: 78 Nm v/6000 o/min.
Transmisjon: 5-trinns gearkasse. Tørr enplateclutch. Kardangdrift.
Chassis: Stål ramme.
Fjæring foran: Forgaffel m/45 mm gaffelrør. 140 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium enarmet svingarm og støtdempere med justerbar fjæring og returdemping. 120 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og kalipere m/to stempler. Bak: En 282 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger med trådeker. 3.50x18 foran, 5.50x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR18 foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: Egenvekt ca. 245 kg.
Mål: Akselavstand: 1570 mm. Lengde: 2205 mm. Bredde: 875 mm. Setehøyde: 780 mm.
Tankvolum: 19 liter, inkludert 4 liter reserve.
Toppfart: 190 km/t.
Farger: Silkematt svart., svart/hvit
Pris: 164 900,-