MC KATALOGEN
2008

Laverda ville vise at de hadde gjennomført omfattende tester. Noe bakhjulet på utstillingssykkelen bar tydelig preg av -- det var nemlig godt slitt langt ned over sidene. Også resten av sykkelen bar preg av at den hadde tilbakelagt noen harde runder på bane - kjempetøft.
 Allerede i tidlig år viste Laverda sin nye 1000-kubikker. Nå er den ferdig utviklet og skiller seg overraskende lite fra prototypen. Nå er lyktene på plass, kanskje ikke blant de fjongeste jeg har sett, og kåpen er på plass og dekker den potente V2-motoren 1000 SFC  deler med Aprilia RSV1000R. Effekten er økt fra 133 til

141 hk og dreiemomentet fra 105 til 107 Nm. Motoren er en videreutvikling av den velprøvde og anerkjente V2-motoren Rotax har utviklet for Aprilia og har balanseaksler for rolig gange. Motoren har tørrsumpsmøring, elektronisk innsprøytning og katalysator for å innfri utslippskravene. Den sekstrinns gearkassen er koblet til en flerplateclutch med hydrauliske betjening. For å unngå at bakhjulet låses ved nedgearing brukes det de hos Laverda kaller en Pneumatic Power Clutch.
  Rammen består av høystyrke stålrør kombinert med aluminium sideplater. Dette er en meget robust konstruksjon som samtidig er lett. Laverda har ikke oppgitt noen rammemål for den nye 1000-kubikkeren, men den virker å være svært så kompakt motorstørrelsen tatt i betraktning. Foran brukes opp-ned Öhlinsgaffel med alle justeringer, mens det bak brukes Öhlins støtdemper med like mange innstillingsmuligheter. Svingarmen er en kraftig konstruksjon i aluminium.
  Bremsene stammer fra Brembo og har radialkalipere og radialpumpe. De trykkstøpte aluminiumsfelgene er ekstra lette og veier ca 25 prosent mindre enn konvensjonelle aluminiumsfelger.

  Karbon kåpe, kåpeglass i ripefast pleksiglass, titan eksosanlegg, Öhlins styredemper, og metallomspunne bremseslanger viser at Laverda ikke har overlatt noe til tilfeldighetene. Dette er en eksklusiv maskin og SFC-versjonen skal bare produseres i 549 eksemplar, akkurat som 750 SFC i sin tid. Senere i 2004 skal det komme en enklere modell, som sannsynligvis også har passasjersete og med litt snillere pris.
  Fargen er grei nok; oransje, med svarte karbon- og grå titandetaljer kombinert med mørke blå felger er eneste fargekombinasjon.

Tekniske data