|
| |
|
Laverda 1000 SFC
|
 |
Dette skal være den endelige produksjonsklare
versjonen av Laverdas nye sportsmaskin 1000 SFC. Bygd på Aprilias erfaringer
og med samme råsterke V2-motor som de store Laverdamodellene. Men i
Laverdaen bruker de en stålramme, og topp komponenter når det gjelder både
bremser og fjæringskomponenter.
Dette blir en eksklusiv sykkel, og det brukes materialer som titan,
aluminium og kullfiber i stor grad. I første omgang snakkes det om å
produsere 549 nummererte sykler, samme antall som Laverda 750 SFC ble
produsert i.
Motoren er den samme som Aprilia har tatt i bruk i RSV1000R og er ny av året
selv om den har sitt utspring i den velprøvde Aprilia-motoren fra flere år
tilbake. Effekten er økt noe i forhold til RSV1000R-utgaven.
I løpet av 2004 vil Laverda 1000 SFC også komme i en mer gatevennlig
versjon, da uten titanpottene og kullfiberkomponenter. Produksjonen vil da
løpe så lenge det er etterspørsel etter sykkelen. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret V-motor 60º.
4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler, 4 ventiler. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon:
11,8:1. Balanseaksler.
Boring og slaglengde: 97 x 67,5 mm.
Sylindervolum: 997,62 ccm.
Effekt: 104 kW (141 hk) v/10.000 o/min.
Dreiemoment: 107 Nm v/7500 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Kjededrift.
Chassis: Krommolybden ramme med aluminium
forsterkninger.
Fjæring foran: Upsd forgaffel m/43 mm gaffelrør
og justerbar fjæring og demping. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium
svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 130
mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og radialkalipere m/fire stempler. Bak:
En 220 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 6.00x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 190/50ZR17 bak.
Vekt: Ikke oppgitt.
Mål: Ikke oppgitt.
Tankvolum: Ikke oppgitt.
Toppfart: 280 km/t.
Farge: Oransje.
Pris: Ikke kjent.
www.laverda.com
|
|