HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
29.03.2008
KTM 690 Super Moto R: Frisk og påkostet

I 690 Super Moto R har KTM lansert sin foreløpige toppmodell blant Super Moto-modellene 690-modellen. R-modellen kjennes igjen på oppgraderte fjæringskomponenter og aluminiumshjul. 


Dette er ikke en ekte 690-kubikker som modellnavnet kan antyde. Sylindervolumet er 654 ccm. Men KTM-ingeniørene har fått mye ut av de kompakte ensylinderen som teknisk ikke byr på store overraskelser. En sylinder, en kamaksel, fire

ventiler, elektronisk innsprøytning, en balanseaksel, tørrsumpsmøring med oljebeholderen i motoren er de enkle fakta om teknikken. Effekten oppgis til 63 hk, 9 mer enn i den gamle 640-motoren, og dreiemomentet er 65 Nm v/6550 o/min.
    Chassiset består av en gitterrøramme i stål. Foran sitter en oppned forgaffel, som  har justerbare fjæring og demping. Bremsene er også en supermotard verdig med Brembo firestempels radialkalipere i kombinasjon med 320 mm skive foran, og 240 mm skive og ettstempels kaliper bak. Den lange svingarmen er støpt med forsterkningen ut, noe som gir et rått preg over det hele. Det eneste som skiller 690 Super Moto R fra 690 Super Motor er dekoren, aluminiumshjulene og full justering av forgaffelen.

Tekniske data


Foto: H. Mitterbauer, R. Schedle og P. Mathis
www.ktm.at