|
ventiler,
elektronisk innsprøytning, en balanseaksel,
tørrsumpsmøring med oljebeholderen i motoren er de enkle fakta om
teknikken. Effekten oppgis til 63 hk, 9 mer enn i den gamle 640-motoren,
og dreiemomentet er 65 Nm v/6550 o/min.
Chassiset består av en gitterrøramme i stål. Foran sitter en oppned forgaffel,
som har justerbare fjæring og demping.
Bremsene er også en supermotard verdig med Brembo firestempels
radialkalipere i kombinasjon med 320 mm skive foran, og 240 mm skive og
ettstempels kaliper bak. Den lange svingarmen er støpt med forsterkningen
ut, noe som gir et rått preg over det hele. Det eneste som skiller 690
Super Moto R fra 690 Super Motor er dekoren, aluminiumshjulene og full
justering av forgaffelen. |