MC KATALOGEN
2008

effekten. Også 600-kubikkeren har fått mindre justeringer, blant annet ny programvare til motorstyringen og økt kompresjon.
  Dessutten er rammen og svingarmen ny i år. Rammen er kortere og stivere, mens svingarmen er forsterket for bedre vridningsstivhet. Selv om fabrikken ikke har offentliggjort rammemålene ligger det i kortene at akselavstanden er krympet, noe som bør gi bedre håndterlighet. De nye målene sammen med lavere styre gir en mer foroverlent kjørestilling som legger mer vekt over forhjulet. Dette bidrar selsvagt også til å forsterke den sportslige karakteren. At 636-utgaven nå har fått ant-hopp clutchen som til nå har vært forbeholdt 600-kubikkeren avslører at Kawasaki tenker ultra sportslig også når det gjelder R-modellen. Bremsene er nye og ZX-6R og RR har begge bølgeformede skiver foran og bak. Foran brukes nå 300 mm skiver. Og de radiale kaliperne er nå kombinert med en radial hovedpumpe på forbremsen, noe som skal gi bedre bremsefølelse. Kosmetikken er også ny, og bensintanken rommer nå 1 liter mindre. Integrerte blinklys foran og en kåpe som gir god beskyttelse sørger for at dette er Kawasakis mest effektive modell når det gjelder luftmotstand.

Tekniske data: ZX-6R   ZX-6RR