|
| |
|
20.11.03 |
|
Kawasaki Z1000:
Frekk og
spenstig |
Oppskriften er velbrukt, men effektiv.
Ta en gjennomprøvd motor fra den sportsligste modellen i klassen, sett den
i et allroundchassis og du har en rampete streetfighter.
I dette tilfellet
stammer motoren fra ZX-9R, men alt annet er nytt og med Kawasakis nye
designspråk, aggressivt og med skarpe linjer.
ZX-motoren har større sylindervolum gjennom økt boring, men yter moderate
127 hk, 17 færre enn i ZX-9R. Motoren har fått ny design for å passe
inn i |
 |
|
den nakne Z1000. Bensininnsprøytning,nye
kamaksler og tyngre svinghjul sørger for at motoren har en behageligere
gange enn i sportsmaskinen. Opp-ned gaffel (noe du ikke finner på ZX-9R)og kraftige bremseskiver og firestempels
kalipere sørger for at alt foran er som det skal, mens vi bak finner
svingarmen fra ZX-9R og en kledelig liten skive.
Med fire eksospotter (m/katalysator, snerten bikinikåpe og imponerende
kompakte dimensjoner har Kawasaki som mål å kapre kunder fra både Honda CB
900 Hornet, Suzuki Bandit 1200 og SV 1000 og fra Yamaha Fazer 1000. Og de
kan lykkes, denne sykkelen er provoserende frekk. |
|
Tekniske data |

 |
|

Alle foto: Kawasaki |
|
www.kawasaki.com |
|