HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
20.11.03
Kawasaki Z1000: Frekk og spenstig
Oppskriften er velbrukt, men effektiv. Ta en gjennomprøvd motor fra den sportsligste modellen i klassen, sett den i et allroundchassis og du har en rampete streetfighter.

I dette tilfellet stammer motoren fra ZX-9R, men alt annet er nytt og med Kawasakis nye designspråk, aggressivt og med skarpe linjer. ZX-motoren har større sylindervolum gjennom økt boring, men yter moderate 127 hk, 17 færre enn i ZX-9R. Motoren har fått ny design for å passe inn i

den nakne Z1000. Bensininnsprøytning,nye kamaksler og tyngre svinghjul sørger for at motoren har en behageligere gange enn i sportsmaskinen. Opp-ned gaffel (noe du ikke  finner på ZX-9R)og kraftige bremseskiver og firestempels kalipere sørger for at alt foran er som det skal, mens vi bak finner svingarmen fra ZX-9R og en kledelig liten skive.
Med fire eksospotter (m/katalysator, snerten bikinikåpe og imponerende kompakte dimensjoner har Kawasaki som mål å kapre kunder fra både Honda CB 900 Hornet, Suzuki Bandit 1200 og SV 1000 og fra Yamaha Fazer 1000. Og de kan lykkes, denne sykkelen er provoserende frekk.

Tekniske data


Alle foto: Kawasaki
www.kawasaki.com