MC KATALOGEN
2008

racingtilpassede 600-motoren. Nå kommer en helt ny motor og foreløpig snakker vi bare om 600 ccm. Den nye motoren er mer kompakt enn forgjengere, 40 mm smalere og 40 mm kortere. Boring og slaglengde er uforandret, men resten er nytt. Innsprøytningssystemet styrer doble gasspjeld og to innsprøytningsdyser per sylinder. Kompresjonen er høy, hele 13,3:1 og effektuttaket er 125 hk ved 14000 o/min, men økes til 131 hk når lufttilførselen maksimeres med fullt trykk i luftinntaket mellom lyktene. I motsetning til ZX-10R har ZX-6R fått en smekkert og elegant eksosanlegg. Katalysatoren er plassert under motoren. Sekstrinn girkasse og våt flerplateclutch hører med, det samme gjør også antihopping-clutchfunksjonen som skal hindre bakhjulslåsing ved nedgiring.
    Også chassiskomponentene er nye og akselavstanden er økt med 15 mm til 1405 mm, mens etterslepet e økt md 4 mm, mens 65 graders styrevinkel er forholdsvis bratt. Forgaffelen fr Showa har justering av fjæring og demping og den positive dempingen har høy- og lavhastighetsinnstilling. Forbremsen har radialkalipere fra Nissin og klemmer rundt 300 mm bølgeskiver.
   Designen har også fått en oppgradering og linjene fra ZX-10R er ikke til å ta feil av. De små lyktene er blitt et Kawasaki-kjennemerke. ZX-6R er blitt rommeligere og den sportslige karakteren til tross skal den også gi brukbar langturskomfort.

Tekniske data