|
ikke problem med å holde følge med trafikken
enten det handler om aktiv landeveiskjøring eller nordiske motorveier.
Den tosylindrede firetaktsmotoren har væskekjøling, fire
ventiler per sylinder, to overliggende kamaksler og elektronisk
bensininnsprøytning.
Sammen med den smekre og aerodynamiske kåpen bør dette gi hyggelige
forbrukstall. Med 17,5 liters bensintank bør ZX 250R gir deg en rekkevidde
som mange tursykler vil misunne den. Kåpen gir også litt beskyttelse mot
fartsvinden, men regn ikke med beskyttelse i touringklassenivå.
250-kubikkeren heter tross alt ZX og da skal det være litt sportslig.
17-tommers hjul, 37-mm forgaffel og lang svingarm med leddet
fjærbeinoppheng skal gi både sportslige og snertne kjøreegenskaper og
komfort. Bølgeskive foran og bak vil vekke oppsikt i denne klassen.
ZX 250R blir et spennende og prisgunstig tilbud i et segment hvor
det har vært lite nytt, og spesielt i sportslig retning. Denne sykkelen
burde tilfredsstille både de som skal ha en praktisk og enkel
til-jobben-sykkel, og de som kjøper sin første sykkel og gjerne vil bruke
den til turkjøring. |