MC KATALOGEN
2008

Nye Z 750 er så gjennomarbeidet at vi kan snakke om en helt ny motorsykkel. Motoren er nå blitt et designelement og bakt inn i den totale designen på samme måte som for nye Z 1000. Motoren har de samme vitale målene som forgjengeren, men nytt innsprøytningssystem, nye kamaksler, nye innsprøytningsdyser, mindre eksos- og innsugningskanaler skal gi bedre moment på lave turtall, 7 prosent tyngre svinghjul skal gi jevnere effektutvikling på

mellomregisteret. Det nye eksosanlegget har fått 3-veis katalysator. Gearkassen har fått ny skiftmekanisme med kulelager for smidigere gearskift.
   Den nye rammen har motorfester plassert bak sylindrene, på fjorårets modell var de festet foran sylindrene. Dette skal bidra til mindre vibrasjoner i blant annet styret. Dessuten er motorfestene optimalisert og det brukes nå en blanding av fester med og uten gummiforinger.
    Forgaffelen har fortsatt 41 mm fjærbein, men er nå av oppnedtypen. Justerbar forspenning og returdemping hører med. Gaffelen har dessuten en mer progressiv fjæringskarakteristikk enn tidligere og skal gi en mer direkte kontakt med forhjulet under for eksempel oppbremsing. Bremsene har to 300 mm bølgeskiver foran og nytt er at ABS er tilgjengelig.
    Også bakhjulsopphenget er modifisert med en ny aluminiumsvingarm og lenkearm overføring mellom svingarm og fjærbein. Også her kan du justere forspenning og returdemping.
    Kjørestillingen er justert ved at styret er trukket lengre bak, setet er ca. 4 cm smalere og gir sammen med en smalere bensintank mer plass. Instrumentene er også ny og vesentlig mer oversiktlige enn på fjorårets modell.
Kawasaki har ikke sluppet alle data enda. Og effekt og mål er derfor ikke tilgjengelig.

Tekniske data