MC KATALOGEN
2008

ER-6-motoren er godt egnet for bruk i en kompakt adventure- og bysykkel og ved å bruke en påkostet aluminiumsvingarm og oppned forgaffel har Kawasaki ikke bare fått en ny sykkel de har også løftet Versys opp et hakk når det gjelder detaljfinish. 650-motoren er tunet for mer bunndrag, og har 8 hk mindre enn ER-6. Men responsen på mellomregisteret er forbedret og Versys oppleves som sprek motorstørrelsen

tatt i betraktning. Det kompakte eksosanlegget fra ER-6 er beholdt, men det er satt inn et ekstra rør mellom de to grenrørene i bøyen foran motoren og er blant annet med og bidrar til det bedre momentet på mellomregisteret. Også bølgeskivene fra ER-6 er på plass på Versys, og ABS er tilgjengelig som ekstrautstyr. Chassiskomponentene er oppgradert betydelig. Aluminiumssvingarmen er nydelig utført, og gir 145 mm fjæringsvei. Foran sitter en ny oppned forgaffel med 150 mm fjæringsvei. Du kan justere fjæring og demping både foran og bak.
   Den lille vindskjermen kan justeres i høyden, og instrumenteringen som består av en sentral turteller og digital speedometer til høyre kan kompletteres med navigasjonssystem strategisk plassert bak vindskjermen.
   Dette blir en spennende nykommer i et segment som Kawasaki har nøyd seg med trofaste KLE 500 som fikk en real ansiktsløftning i fjor, men som likevel ikke henger helt med. Det er 650-kubikkerne som ruler i denne klassen.

Tekniske data