Hondas mellomklassetourer er en tro tjener. Den velprøvde V2-motoren fra
80-tallet har fått en velfortjent modernisering og litt mer effekt. Men NT
700 er fortsatt alt det 650-modellen har vært kjent for - en trivelig
turmaskin for avslappende langturer.
Motoren er i grunnkonstruksjon som før, men
topplokket har nå fått fire ventiler per sylinder, mot 650-motorens tre.
Sylindervolumet er økt til 680 ccm ved at boringen er økt fra 79 til 81
mm. Med 52 grader sylindervinkel og 76 grader forskjøvet veivstaker har
motoren en avslappende og behagelig gange over hele turtallsregisteret. Vi
snakker her om pulseringer i stedet for vibrasjoner. Effekten |
 |
|
er økt fra 56 hk og 55 Nm til 65 hk og 66
Nm, noe som er en merkbar forbedring.
En større kåpe med høyderegulerbart glass sørger for bedre
beskyttelse mot vær og vind. Koffertenes volum er økt fra 43,5 til 54
liter og har en praktisk åpning som gjør at du kan laste lange gjenstander gjennomgående fra
den ene kofferten til den andre. En 45 liters toppkoffert kan også
leveres, og du kan også bestille større koffertlokk til sidekoffertene,
slik at volumet øker med ytterligere 17 liter.
NT 700 Deauville kan også leveres med ABS-bremser, pristillegget er
5000 kroner. |