Honda CBR 600RR møter konkurrentene med lavere vekt og mer effekt, er er
mer sportslig enn noen gang.
Blant de
sportslige 600-kubikkerne kommer du ikke utenom Honda CBR 600RR i år
heller. Honda har barbert bort 5 kg chassisvekt, blant annet ved å bruke
tynnere materialer i de delene av rammen som består av rør. Også
bakhjulsopphenget er blitt lettere og
eksosanlegget inkludert katalysator er
1,4 kg lettere enn i fjorårets modell. At Honda |
 |
|
har gått grundig til verks viser også
valget av innsprøytningsdyser, de er 65 gram lettere enn de gamle. Sammen
med ny programvare for innsprøytningssystemet bidrar de til økt effekt og mer
dreiemoment. Det nye instrumentpanelet bidrar også til å redusere vekten.
Foran har Honda nå kostet på opp-ned forgaffel og radiale bremsekalipere
for bedre fjæring og bedre bremseegenskaper. Kåpen er også ny, og har fått
en nettere integrering av luftinntakene og er mer lik CBR 1000RRs kåpe. |