MC KATALOGEN
2008

Hondas Tokyo-prototyper 2007:

tilfredsstille dagens krav i forhold til utslipp. Designen er delvis inspirert av tidlig 70-talls landeveissykler, Honda GP-sykler og R-modellen har klare trekk fra Hondas 24-timers fra blan annet Le Mans. CB 1100 R har oppned forgaffel og bremser med radialkalipere. Den saftige svingarmen i aluminium har riktignok to fjærbein, men er ellers helt opp til dagens standard. Begge syklene kjennetegnes av usedvanlig rene linjer. Rammen bruker motoren som bærende element og den luft/oljekjølte fireren er så ren og elegant, fri for utenpåliggende olje- og kjøleslanger. Her er det bare å nyte og håpe at Honda virkelig mener alvor.
   I Japan har 400-kubikkerne stått sterkt og gjør det fortsatt. Honda lanserte tre nyheter på Tokyoutstillingen, CB400 SF og CB400 SB med rekkefirere og CB400SS med ensylindret motor. Den som husker Honda CBX 550 Four fra slutten av begynnelsen på 80-tallet vil dra kjensel på CB 400SFs dekor. Nå snakker vi om væskekjølt firer, klassiske linjer og ABS-bremser.