HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
25.04.2007
Honda GL 1800 Gold Wing: Først med kollisjonspute

Noen vil hevde at nærmere kommer du ikke bil på to hjul, og Honda er ikke redd for den sammenligning. De har nemlig utstyrt Gold Wing med kollisjonspute og et fullverdig navigasjonssystem - akkurat som i en bil.

Gold Wings kraftige 1,8-liters boxersekser gir utsøkt komfort og med 167 Nm dreiemoment ved 4000 o/min og 118 hk ved moderate 5500 o/min har den trekkraft i massevis også til å trekke tilhenger. De dynamiske kjøreegenskapene står ikke øverst på listen over Gold Wings sterke sider, men den kompenserer for det med utsøkt langturskomfort og i De Lux-versjon er utstyrsnivået ekstremt, og nå kommer også et GPS

navigasjonssystem på utstyrslisten.
   Systemet har en stor skjerm plassert under instrumentene og betjenes fra bryterpanelet på høyre kåpeside. Disse funksjonene er sperret under kjøring og du kan da enten betjene zoom og lignende med bryterne på venstre styrehåndtak, eller du kan aktivere stemmestyringen og snakket til navigasjonssystemet.
   For rask respons brukes en et 2 GB flash kort som minne. Dette er raskere enn DVD og kan oppdateres regelmessig med software fra Garmin. I standardutførelse ligger kartdata for hele Europa inne, og systemet er forprogrammert med interessante steder som restauranter, bensinstasjoner, hoteller, Honda-forhandlere og lignende. Du kan enkelt legge inn egne steder av interesse. Den store skjermen brukes også menyskjerm for stereoanlegget og du kan enkelt veksle mellom de to funksjonene, eller systemet vil automatisk gå tilbake til å vise navigasjon når navigasjonssystemet er aktivt.

FØRST MED KOLLISJONSPUTE

Gold Wing blir første sykkel som leveres med fabrikkmontert kollisjonspute. Den er montert foran på "tanken" og består av selve kollisjonsputen, en aktivator og fire følere, to i hvert av forgaffelbeina. Systemet overvåker hele tiden sykkelens hastighet og retardasjon, og analyserer om det er en kollisjon under oppseiling. De fire følerne i forgaffelen sørger for at elektronikken får tidlig beskjed hvis det skjer en kollisjon og kollisjonsputen aktiveres. Det tar ca. 0,06 sekunder fra følerne har registert en kollisjon og til kollisjonsputen er utløst. Kollisjonsputen er først og fremst utviklet for å beskytte ved frontkollisjon, men vil også til en viss grad bedre beskyttelsen ved kollisjoner på skrå forfra.

Kollisjonspute er ekstrautstyr og koster 28 000,- kroner.

Tekniske data

  I fart kan du enten betjene navigasjonssystemet med stemmestyring eller med bryterene nederst på venstre styrehåndtak. Navigasjonssystemet betjenes fra bryterpanelet på høyre kåpedeksel.
 Kollisjonsputen er plassert foran på "tanken".
Den sekssylindrede boxermotoren er god for 118 hk og 167 Nm.
Alle foto: Honda
www.honda.com