MCJournalen

Honda hadde noe å forsvare i den sportslige superbikeklassen, og CBR 1000 RR har forsvart Fireblades ære med bravur. Dette er kanskje ikke den sportsligste av 1000-kubikkerne, men god balanse mellom de ulike egenskapene gjøre CBR 1000 RR til en sykkel det er lett å leve med når en første skal ha noe ultrasportslig. 1000-kubikksmotoren er ekstremt kompakt og det er lagt stor vekt på å sentrere vekten under føreren. Designen er inspirert av RC211V-raceren som har dominert MotoGP i 2003 og minner mye om CBR 600 RR.

Tekniske data
Motor: Firesylindret rekkemotor. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler, 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk bensininnsprøytning. 1 balanseaksel. Kompresjon: 11,9:1.
Boring og slaglengde: 75,0 x 56,5 mm.
Sylindervolum: 998 ccm.
Effekt: 126 kW (171 hk) v/11.250 o/min.
Dreiemoment: 115 Nm v/8500 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran: Upsd forgaffel m/43 mm gaffelrør og justerbar fjæring og demping. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 135 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 310 mm skiver og radial kalipere m/fire stempler. Bak: En 220 mm skive og kaliper m/et stempel.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 6.00x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17 foran, 190/50ZR17 bak.
Vekt: 210 kg. Nyttelast: 178 kg.
Mål: Akselavstand: 1390 mm. Lengde: 2065 mm. Bredde: 685 mm. Setehøyde: 820 mm.
Tankvolum: 18 liter, inkludert 3,5 liter reserve.
Toppfart: 285 km/t
Farger: Rød/hvit/blå, rød, svart.
Pris: 209 900,-

www.honda.com