MC KATALOGEN
2008

Teknisk byr ikke CBF 1000 på overraskelser. Konseptet er det samme som for CBF 600, med stort sett identiske chassiskomponenter. Forgaffelen er lik, men har naturligvis fjærer og dempere tilpasset 1000-kubikkerens vekt og fartsressurser. Bakhjulsopphenget har en Pro-link forbindelse som gir progressiv virkning mellom svingarm og fjærben, noe som bør bidrar til mer

effektiv fjæring, og dermed bedre komfort og kjøreegenskaper.
  Som de mindre CBF-modellene leveres også 1000-kubikkeren med ABS-bremser, men i litt mer påkostet versjon. Velger du ABS-bremser får du også kraftigere bremsekalipere med tre- i stedet for to stempler foran, og tre i stedet for et stempel bak. Hondas kobling mellom for- og bakbrems (CBS) ligger i ABS-systemet.
    Mens CBF 600 bruker Hornet 600-motoren, har Honda valgt å bruke en snillere versjon av Fireblade-motoren med 1000 kubikk i stedet for Hornet 900-motoren. (En skal ikke se bort fra at det kommer en større Hornet om ikke så lenge.) 1000-kubikkerens effekt er senket fra 171 til 98 hk, og mens Fireblade-motoren henter ut maks effekt ved drøyt 11 000 o/min, når CBF-motoren maks effekt ved 8000 o/min og maks dreiemoment er tilgjengelig allerede ved 7000 o/min. Et av formålene med effektsenkingen er nettopp å få en snillere og mer turvennlig momentkurve. I likhet med Fireblade-motoren har også denne motoren et moderne elektronisk innsprøytningssystem og to katalysatorer sørger for at eksosutslippene holder seg godt innenfor grenseverdiene.
     CBF 1000 har litt forskjellig kåpe i forhold til CBF 600 S, men i det store og hele er de to syklene nokså like. Også 1000-kubikkeren har mulighet for justering av kåpeglassets høyde, justering av styret i lengderetningen og 3 cm (780 - 810 mm) justering av setehøyden. Honda Har naturlig nok utviklet mye touringutstyr til CBF 1000 og sidekofferter som er lakkert i sykkelens farge, toppkoffert, oppvarmede styreholker, ekstra spoilere for å beskytte hendene bedre mot fartsvinden er blant det originale ekstrautstyret.

Tekniske data