MC KATALOGEN
2008

har Monster-entusiasten med glede trukket ut av byen og ut på landeveien.
    Monster 696 vil garanter trekke ut av byen. Foruten en lett oppgradert motor med nye topper for bedre pusteegenskaper. I de nye toppene roterer kamakslene nå i skållagre som er lettere og rimeligere. En nye støpeteknikk har gjort det mulig å øke antallet kjølefinner på både topplokk og sylindre. Den nye motoren har 9 prosent høyere effekt og 11 prosent høyere effekt enn 695-motoren.
   I god Ducati-ånd har også den nye Monster-modellen en gitterrørramme i stål, men vi snakker om en helt ny konstruksjon som kombineres med en lettere aluminium bakramme. Også svingarmen er oppgradert og er nå en kraftig sak i aluminium med en Sachs støtdemper med justerbar fjæring og returdemping. Forgaffelen kommer fra Showa og har 43 mm gaffelrør. Også bremsene er kraftigere enn på 695. Foran sitter nå to 320 mm skiver i kombinasjon med firestempels radialkalipere.
   Eksosanlegget er en viktig del av den nye Monster-designen og er trukket høyt og består av ti kraftige lyddempere. Baklykten har LED-teknologi. Den nye forlykten som er trukket godt inn i forgaffelen er også viktig del av den nye designen og understreker den nye Monster-modellens kompakte mål.
   Selv om 696 har 12 mm lengre akselavstand enn forgjengeren, oppleves den som mindre. Styret er lavere og trukket lengre bak, fothvilerne er også lavere og montert lengre fram, samtidig er setehøyde redusert med 10 mm. De kompakte målene understrekes av 7 kg vektreduksjon i forhold til forgjengeren. Som inngangsbillett til Ducatis verden er dette et meget godt alternativ. Og med utskiftbare tankdeksler gir Monster 696 deg også mulighet til å variere fargen på sykkelen etter eget behag. Best fungerer dette om du velger svart eller karbon forskjerm.
Tekniske data

www.ducati.com