|
| |
|
Ducati GT 1000 |
 |
|
Med sine SportClassic modeller har Ducati
hentet inspirasjon fra 70-tallet. GT 1000s forbilde med lansert i 1971 og
var den første Ducati-modellen som brukte den nye 750-motoren. GT 1000 er
til tross for konservativ design moderne når det gjelder teknikk. Motoren er
den luftkjølte DS-motoren. Dette er noe av det mest basic som finnes blant moderne
motorsykler. Her er det ikke noe staffasje, motor, ramme, chassiskomponenter,
alt ligger åpent i dagen. Selv batteriet er lett tilgjengelig uten deksler.
I motsetning til de andre Sport Classic-modellene har GT 1000 to støtdempere
bak. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Luftkjølt. 1 overliggende kamaksel pr sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 2 ventiler og 2 tennplugger
pr sylinder . Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 10:1.
Katalysator.
Boring og slaglengde: 94 x 71,5 mm.
Sylindervolum: 992 ccm.
Effekt: 68 kW (92 hk) v/8000 o/min.
Dreiemoment: 91 Nm v/6000 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme.
Fjæring foran:
Upsd forgaffel m/43 mm gaffelrør
og justerbar fjæring. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Dobbel stålsvingarm med
to støtdempere med justerbar fjæring. 130 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og kalipere m/fire stempler. Bak:
En 245 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Ståleker og stålfelger. 3.50x17 foran,
5.50x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: 209 kg. Totalvekt: 390 kg.
Mål: Akselavstand: 1425 mm.
Setehøyde: 830 mm.
Tankvolum: 15 liter, inkludert 3,5 liter reserve.
Toppfart: 205 km/t.
Farger: Mørk grå , rød, svart/eggehvit
Pris: 158 000,-
www.ducati.com
|
|
