MC KATALOG NYHETER TOURING TEKNIKK UTSTYR KALENDER LINKER REPORTASJER
STARTSIDEN
KJØP & SALG
Sport
Sportstouring
Touring
Allround
Cruisere
Offroad
Lettvektere
Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Yamaha
29.06.2006
Ducati GT 1000: Nostalgisk GT-modell

I utviklingen av GT 1000 har Ducati sett tilbake til 1971 og GT 750 for å hente inspirasjon, og greid å gjenskape en klassisk naken tursykkel med moderne teknikk. GT 1000 har det meste til felles med Sport Classic-modellene Paul Smart 1000 og Sport 1000. En nydelig sykkel for den som vil ha den gamle og gode følelsen i en ny og teknisk moderne sykkel.

Ord blir overflødig for å beskrive GT 1000. Den er gjennomført klassisk, og du må se godt etter for å se at vi snakker om en 2006-modell. Til og med dekkene har Michelin utviklet spesielt med tanke


på Ducatis retromodeller. Når det gjelder kjøreegenskaper snakker vi derimot ikke retro. GT 1000 har i likhet med Paul Smart 1000 og Sport 1000 førsteklasses kjøreegenskaper.
   Forbildet til GT 1000 er GT 750 som ble introdusert i 1971 og var den første modellene som tok i bruk den nye L-motoren. GT 750 ble kjent for sine fine kjøreegenskaper. Den ble produsert i perioden 1971 til 1974 og ble avløst av GT 860 som ble introdusert i 1975 produsert til 1980.
   GT 1000 har samme motor som de andre Sport Classic-modellene, 1000-kubikkeren med to tennplugger per sylinder. Effekten er de samme som i Sport 1000, og de tre retromodellene har også mange chassiskomponenter felles. GT 1000 har to støtdempere bak, mens de to andre har dobbel svingarm med en støtdemper på venstre side. Forgaffel, bremser er identisk med de to andre modellenes.

Tekniske data

Ducati GT 1000


Alle foto: Ducati
www.ducati.com
Til toppen Tips noen om MC Journalen!

Kontakt MC Journalen


©MCJournalen