MC KATALOGEN
2008

Ducati brukte Moto GP-løpet på Mugello som bakgrunn for sin førpremiere av Desmosedici RR. Navnet henspiller på V4-motorens 16 ventiler med Ducatis spesielle tvangsstyring av ventilenes åpning og lukking. Desmosedici har hentet designen fra Moto GP-raceren og skiller seg kraftig fra 749 og 999 modellene og kan også være starten på en ny designepoke for Ducatis øvrige sportsmodeller.

   Formel 1-designeren Alan Jenkins står for Desmosedici RRs design, og han har lykkes svært godt med å gjenskape Moto GP-racerens stil. Lykter, speit og blinklys er så elegant og perfekt integrert at du neten ikke legger merke til dem. De slanke lyktene gir sykkelen et aggressivt oppsyn, og glir diodebaklykten pent inn i resten av designen med de to høyt plassert eksosrørene.
   V4-motoren har samme grunnkonstruksjon som Moto GP-motoren, men er tilpasset landeveisbruk og har blant annet kraftigere dimensjonert motorblokk for bedre holdbarhet og lavere støynivå. Motoren er tvers gjennom ny, og har titan ventileer, magnesium toppdeksler og clutchdeksel. Motorblokk og topplokk er sandstøpt i en lett aluminiumslegering. Motoren veier 65 kg og er ca. 5 kg lettere enn Ducatis V2-motorer.
    V-fireren har 90 grader sylindervinkel, fire ventiler per sylinder, de to overliggende kamakslene per sylinderpar drives av tannhjul, desmodromisk ventilstyring, elektronisk bensininnsprøytning med injektorer med 12 dyser. Motoren tilfredsstiller EURO 3 utslippskravene. Med 102 dB racing eksosanlegg utvikler motoren mer enn 200 hk, men homologert for gatebruk regner Ducati med å hente ut 195 hk.
  Desmosedici RR har en gitterrørramme i stål med motoren som bærende element. Blant annet er svingarmen i aluminium lagret i motorblokka. Foran sitter en Öhlins oppned gass gaffel med separat kammer, ala den som brukes i Moto GP. Bak sitter Öhlins fjærbein med alle justeringsmuligheter. Bremsene fra Brembo har radialkalipere i monoblokkonstruksjon.
    Ducati vil produsere 2 Desmosedici per dag, ca. 400 sykler per år, og starter levering i juli 2007. Prisen er 579 900,- kroner og du kan allerede nå legge inn bestilling hos den lokale Ducati-forhandler. Har du allerede en 999R har går du foran køen frem til 30. september. Etter den dato kan alle legge inn sin bestilling. Per 20. juni har 2 nordmenn bestilt en Desmosedici RR.
    Desmosedici RR leveres med tre års garanti og tre års service inkludert og du får med et komplett sett fabrikkracer dekorasjon. Du kan velge mellom to fargerkombinasjoner; rød og rød/hvit.
Tekniske data