|
| |
|
Ducati 1098 S |
 |
|
Ikke overraskende er linjene hentet fra MotoGP
GP/ og Desmosedici. 1098 er en sykkel i god Ducati-tradisjon. L-motoren er
fått økt sylindervolum, høyere kompresjon, er 5 kg lettere, og har helt nye
topplokk. Ytelsen er rekordhøy for en tosylindret standard produksjonsmotor
med 160 hk og 122 Nm. Dette er en sykkel som garantert vil gjøre deg
bemerket blant sportssyklene, og ikke bare blant de med to sylindre. Ducati
har også jobbet iherdig med ramme og chassiskomponenter og blant annet
forsterket bremsene med større skiver og Brembos monoblokk radialkalipere.
1098S skiller seg fra 1098-modellen ved at Showa forgaffelen og støtdemperen
bak er byttet med Öhlins-komponenter. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler pr sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon:
12,5:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 104 x 64,7 mm.
Sylindervolum: 1099 ccm.
Effekt: 119 kW (160 hk) v/9750 o/min.
Dreiemoment: 123 Nm v/8000 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme.
Fjæring foran:
Oppned forgaffel m/43 mm
gaffelrør og justerbar fjæring og demping. 127 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Aluminium enarmet svingarm og en støtdemper med justerbar
fjæring og demping. 127 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 330 mm skiver og radialkalipere m/fire stempler. Bak:
En 245 skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran,
6.00x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 190/50ZR17 bak.
Vekt: ca. 195 kg.
Mål: Akselavstand: 1430 mm.
Setehøyde: 820 mm.
Tankvolum: 15,5 liter, inkludert 4 liter reserve.
Toppfart: 275 km/t.
Farger: Rød, svart.
Pris: 298 000,-
www.ducati.com
|
|
