|
| |
|
Ducati 1098 R |
 |
|
Med 1098R spisser Ducati 1098-serien med den
sterkeste serieproduserte V-twin motoren. I forhold til de øvrige
1098-modellene har R-utgaven fått mer sylindervolum, høyere effekt og mer
dreiemoment, samtidig som motoren er lettere. For å få 170 hk og 134 Nm i
asfalten tyr Ducatiingeniørene til antispinnkontroll. Antispinnkontrollen
har åtte innstillinger, fra de sikre til det racingbetonte. Også chassiset
har fått en slankekur og er 6 kg lettere enn på 1098S. Foran sitter en 43 mm
Öhlins gaffel med titanium nitride gliderør md racingspesifikasjoner. Den er
kombinert med monoblokk radialkalipere og en justerbar Öhlins styredemper.
Dette er en kompromissløs sportssykkel og leveres bare som monoposto. Ducati
oppgir effekten til 180 hk, men i følge homologeringen er den 170 hk. Med en
tørrvekt på beskjedne 165 kg holder det. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler per sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 4 ventiler per sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon:
12,8:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 106 x 67,9 mm.
Sylindervolum: 1198,4 ccm.
Effekt: 125 kW (170 hk) v/9750 o/min.
Dreiemoment: 134 Nm v/7750 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme.
Fjæring foran:
Oppned forgaffel m/43 mm
gaffelrør og justerbar fjæring og demping. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Aluminium enarmet svingarm og en støtdemper med justerbar
fjæring og demping. 127 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 330 mm skiver og radialkalipere m/fire stempler. Bak:
En 245 skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran,
6.00x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 190/55ZR17 bak.
Vekt: ca. 185 kg.
Mål: Akselavstand: 1430 mm.
Setehøyde: 820 mm.
Tankvolum: 15,5 liter, inkludert 4 liter reserve.
Toppfart: Ikke oppgitt.
Farger: Rød.
Pris: 425 000,-.
www.ducati.com
|
|
