|
| |
|
Ducati 999 |
 |
999 vakte oppsikt da den ble lansert, og
tilhengerne av Massimo Tamburinis design mente at dette var for vågalt. Nå
når en har fått venne seg til den nye designen er den bare lekker.
Kjørestillingen er ikke fullt så ekstrem som for 998, men misforstå ikke,
dette er en rene svingkunstneren. Masse bakkeklaring, en motor med solid
drag over hele registeret og en svingstabilitet bare Ducati kan bygge inn i
en sykkel. Dette er en liten juvel av en sykkel.
Du kan velge mellom monoposto, enseter, eller biposto, toseter. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. 2 overliggende kamaksler pr sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 4 ventiler pr sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon:
11,4:1. Katalysator.
Boring og slaglengde: 100 x 63,5 mm.
Sylindervolum: 998 ccm.
Effekt: 91kW (124 hk) v/9500 o/min.
Dreiemoment: 102 Nm v/8000 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme.
Fjæring foran:
Upsd forgaffel m/43 mm
gaffelrør og justerbar fjæring og demping. 127 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Aluminium svingarm og en støtdemper med justerbar
fjæring og demping. 130 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og kalipere m/fire stempler. Bak:
En 240 skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran,
5.50x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 190/50ZR17 bak.
Vekt: 215 kg.
Mål: Akselavstand: 1420 mm.
Setehøyde: 780 mm.
Tankvolum: 15,5 liter, inkludert 3 liter reserve.
Toppfart: 260 km/t.
Farger: Rød og svart.
Pris: 239 900,-
www.ducati.com
|
|
