|
Nm og er også vekten identisk noe som gir de
nye XB12-modellene et vesentlig fortrinn når det gjelder forholdet vekt/effekt.Ved å øke slaglengden fra 79,38 til
96,82 mm er sylindervolumet økt fra knappe 1000 ccm til 1203 ccm.
Boringen er uendret, og det samme er
kompresjonen. Eksosanlegget er nytt og har en ventil som styrer mottrykket
for å oppnå optimal motstand i eksosanlegget over et bredt
turtallsregister. Elektronisk innsprøytning er standard og gass-spjeldets
diameter er økt fra 45 til 49 mm.
Ramme og hjuloppheng er identiske med det vi finner på XB9-modellene og
målene er nøyaktig de samme. Rammen fungerer også som bensintank, noe som
bidrar til et lavt tyngdepunkt, mens svingarmen også er oljereservoar for
motoren. Forbremsen har fortsatt den 375 mm store skiven montert ute ved
felgen. |