MCJournalen

Buell og Harley-Davidson har hengt sammen som erterris, men i fjor slapp Buell taket og sportssykkelen 1125 R fikk en nyutviklet V-2 motor fra Østerrikske Rotax. Denne og teknikken fra 1125R er nå overført til 1125 CR. Nye bremser, lengre svingarm, matt svart ramme og chassiskomponenter og en aggressiv liten styrekåpe skiller de to eller er teknikken den samme. Motoren som er en 72-graders væskekjølt V2, har et vesentlig hvassere effektuttak enn den gamle HD-motoren. Samtidig er dreiemomentet i behold, men mens den gamle motoren gjerne putret avgårde på lave turtall vil den nye helst ha 3000 o/min eller mer. Ramme og chassiskonsept er som for de øvrige Buellmodellene. Rammen fungerer som bensintank. Aluminiumsvingarmen har en støtdemper og oppned forgaffelen er kombinert med en åttestempels kaliper som kliper om en stor bremseskive som er plassert ute ved felgen på forhjulet. Vi snakker om en sykkel med utpreget sportslig chassiskarakter.

Tekniske data
Motor: Tosylindret V-motor 72°. 4-takt. Væskekjølt. 4 kamaksler, 4 ventiler per sylinder. Elektronisk bensininnsprøytning. Kompresjon: 12,3:1
Boring og slaglengde: 103,0 x 67,5 mm.
Sylindervolum: 1125 ccm.
Effekt: 109 kW (148 hk) v/9800 o/min.
Dreiemoment: 111 Nm v/8000 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Våt flerplateclutch. Remdrift.
Chassis: Aluminium ramme.
Fjæring foran: Oppned forgaffel m/47 mm gaffelrør, justerbar fjæring og demping. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 127 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: En 375 mm skive og kaliper m/åtte stempler. Bak: En 240 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 5.50x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17 foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: ca: 205 kg.
Mål: Akselavstand: 1385 mm. Setehøyde: 778 mm.
Tankvolum: 20,1 liter, inkludert 3 liter reserve.
Toppfart: Ikke oppgitt.
Farger: Svart, rød.
Pris: Ikke fastsatt.