| 20.09.05 | |
| BMW HP2: Lett og sterk enduromaskin for konkurransemennesker | |
|
I HP2 har BMW hentet fram arven fra Paris Dakar satsingene i 1999 til 2001. Med 105-hesters utgave av den nye boxermotoren og lettere chassis har de her en enduromaskin for de kresne. Motoren er den samme som i R 1200 GS, men trimmingsgraden er økt slik at HP2-motoren yter 105 hk, mens dreiemomentet er uforandret 115 Nm. Motoren er tunet for mer bunndrag, og drar sterkt og brutalt helt fra kjelleren. Det elektroniske tenningssystemet er fintunet for god gassrespons på lave turtall for å gjør kjøringen i lav hastighet så enkel som mulig. Med 195 kg egenvekt med full tank er HP2 for lettvekter å regne. Den lave vekten er oppnådd blant annet gjennom den enkle gitterørrammen i stål som bruker motoren som bærende del. Også den smekre 13-liters bensintanken bidrar til å holde vekten nede. Svingarmforgaffelen som vi kjenner fra BMWs R-modeller er byttet ut til fordel for en konvensjonell opp-ned gaffel med 45 mm gaffelrør. Justerbar fjæring og demping hører med. Forbremsen har en enkel skive, noe som også sparer vekt, og ABS kan du se langt etter på |
 |
|
denne sykkelen. Bak brukes den kjente
enkelsvingarmen fra de andre BMW-modellene, men her fjæres den av et fjærben med luftfjæring som automatisk tilpasser seg underlaget for
mest effektiv fjæring/demping. |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 Alle foto: BMW |
|
| www.bmw.com | |
