MCJournalen

BMWs tunge GS-modeller har vært bestselgerne i modellrekken og når det kommer en helt ny 1200-kubikkere er det naturlig nok spennende. Helt ny motor med mer balanseaksel for penere gange, høyere kompresjon, større sylindervolum og en effektøkning på ca 15 hk burde merkes. Designen er også frisket opp og har mer likhet med F 650 GS enn med R 1150 GS. Du kan nå velge mellom støpte aluminiumshjul som er standard og tradisjonelle hjul med aluminiumsfelger og ståleker. BMW har redusert vekten med ca 24 kg, og nykommeren er vesentlig smekrere enn forgjengerne har vært. BMW har så visst ikke tenkt å gi fra seg sin ledende posisjon i dette segmentet. Dette blir en av de meste spennende touringnyhetene denne sesongen. Touringutstyret er på plass fra første dag.

Tekniske data
Motor: Tosylindret boxermotor . 4-takt. Luft/oljekjølt. 2 kamaksler, 4 ventiler 2 tennplugger per sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 11,0:1. 3-veis katalysator. Balanseaksel.
Boring og slaglengde: 101 x 73,0 mm.
Sylindervolum: 1170 ccm.
Effekt: 72 kW (98 hk) v/7000 o/min.
Dreiemoment: 115 Nm v/5500 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Kardang.
Chassis: Gitterrørramme med motoren som bærende del.
Fjæring foran: Forgaffel med triangelarm og et fjærben m/justerbar fjæring. 190 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Enarmet aluminium svingarm , en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 200 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 305 mm skiver og kalipere m/fire stempler. Bak: En 265 mm skive og kaliper m/to stempler. Integralbrems, ABS.
Felger: Aluminiumsfelger. 2.50x19 foran, 4.00x17 bak.
Dekkdimensjon: 110/80ZR19 H foran, 150/70ZR17 H bak.
Vekt: Egenvekt: 225 kg. Totalvekt: 425 kg. Nyttelast: 200 kg.
Mål: Akselavstand: 1519 mm. Lengde: 2210 mm. Bredde: 915 mm. Setehøyde: 840/860 mm.
Tankvolum: 20 liter, inkludert ca 4 liter reserve.
Toppfart: 205 km/t.
Farger: Gul, rød og blå med valgfritt svarte eller grå sidedeksler.
Pris: 204 800,-