HJEM
NYHETSARKIV
TESTER
MC KATALOGEN
TOURING
TEKNIKK
LINKER
o
MC KATALOGEN 2009
o

MC KATALOGEN
2008

Aprilia
Benelli
Bimota
BMW
Buell
Cagiva
Derbi
Ducati
Harley-Davidson
Highland
Honda
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Kawasaki
Keeway
KTM
Kymco
Laverda
Mondial
MonoTracer
Moto Guzzi
Moto Morini
Münch
MV Agusta
MZ
Sachs
Suzuki
Triumph
Victory
Voxan
Yamaha
17.04.08
BMW S 1000 RR: Rendyrket racingmaskin

BMW skal øke produksjonstakten kraftig og har som mål å produsere 150 000 motorsykler per år i 2012. I den sammenheng er satsingen i supersportsklassen med S 1000 RR viktig. BMW sier ikke farvel til boxeren, men jobber fram en mer sportslig og dyna-
misk image gjennom et dedikert satsing i de sportslige segmentene både on- og offroad.

BMW har som mål å produsere 150 000 motorsykler per år i 2012. For å nå dette målet vil de satse mer på sportslige modeller for både  landeveien og gjennom Husqvarna for terrenget. Allerede for 2008 har BMW planlagt en økning å 30 prosent for Husqvarna og sportsenduro blir et satsingsområde.
   BMW vil også være representert i supersportsklassen og lanserer S 1000 RR som sin første ekte supersportssykkel. S 1000 RR skal produseres i 1000 eksemplar godkjent for landeveien i 2009, men før det vil vi sannsynligvis få se den nye modellen i Superbike VM. BMW har holdt seg til tradisjonell chassisteknologi med en kraftig toarmet svingarm og sentralt fjærbein bak, og en tradisjonell oppned forgaffel i litt enklere utførelse enn på racingmodellen på bildene.
   Regn med effekter på nivå med de japanske konkurrentene og finish og kvalitet på høyt nivå.

   

                                    

Alle foto: BMW
www.bmw.com