|
| |
|
BMW R 1200 GS |
 |
|
R 1200 GS er den definitive bestselgeren i
BMWs modellutvalg, og var strengt tatt ikke moden for noen oppgradering. Men
BMW ser at konkurrentene blir stadig flere og konkurransen større, så de
slår til med en aldri så liten oppgradering foran 2008-sesongen. Foruten
kosmetiske endringer, har nytt sete, kraftigere motor (GS har nå fått samme
motor som R 1200 R, men med 4 hk mindre) og 1200-kbuikkeren yter nå 105 hk.
Nytt er også at GS nå kan leveres med en terrengutgave av det elektronisk
justerbare fjæringssystemet ESA. I offroad-modus gir det 20 mm større
bakkeklaring. Nye aluminiumsfelger er standard, og i det norske
utstyrsnivået inngår oppvarmede styreholker. GS har fått de små endringene
den trenger for å fremstå sm ferskvare og er fortsatt et meget attraktivt
alternativ for dem som vil ha en allsidig tursykkel. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
boxermotor .
4-takt. Luft/oljekjølt. 2 kamaksler, 4 ventiler 2 tennplugger per sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon:
12,0:1. 3-veis katalysator. Balanseaksel.
Boring og slaglengde: 101 x 73,0 mm.
Sylindervolum: 1170 ccm.
Effekt: 77 kW (105 hk) v/7500 o/min.
Dreiemoment: 115 Nm v/5750 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Kardang.
Chassis: Gitterrørramme med motoren som bærende del.
Fjæring foran:
Forgaffel med triangelarm og et fjærben m/justerbar fjæring. 190 mm
fjæringsvei.
Fjæring bak:
Enarmet aluminium
svingarm , en støtdemper med justerbar fjæring og demping. 200
mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 305 mm skiver og kalipere m/fire stempler. Bak:
En 265 mm skive og kaliper m/to stempler. Integralbrems, ABS.
Felger: Aluminiumsfelger. 2.50x19 foran,
4.00x17
bak.
Dekkdimensjon: 110/80ZR19
H foran, 150/70ZR17 H bak.
Vekt: Egenvekt: 229 kg. Totalvekt: 440 kg. Nyttelast: 211 kg.
Mål: Akselavstand: 1507 mm. Lengde: 2210 mm. Bredde: 930 mm.
Setehøyde: 850/870 mm.
Tankvolum: 20 liter, inkludert ca 4 liter reserve.
Toppfart: 205 km/t.
Farger: Sølv, matt grå, blå og
orange.
Pris: 204 800,-
www.bmw.com
|
|
