MC KATALOGEN
2008

450-motoren leveres med 41 hk, i seg selv uvanlig for en gategodkjent sportssykkel. Her ligger nemlig effekten ofte veldig lavt, blant annet for å gi motoren nødvendig driftssikkerhet, men også for at den skal kunne innfri utslippskravene. KTM 450 EXC-R byr for eksempel på bare 12 hk (men har selvfølgelig et betydelig trimmingspotensial). BMW levere G 450 X med et trimmingssett som består av

nytt Akrapovic eksosanlegg og tunet motorstyring. 52 hk er den kompakte motoren da god for.
   Motoren produseres hos Kymco i Taiwan og har godbiter som titanventiler, elektronisk innsprøytning og 3-veis katalysator. Femtrinns girkasse hører med, men BMW har møblert om kraftig på girboks- og clutchplasseringen. Grunnen er at de har plassert kjededrevet på en gjennomgående aksling som også lagrer svingarmen. Fordelen med denne løsningen er en ekstra lang svingarm, samtidig som strekkbelastningen på kjedet ikke endres uansett hvor i fjæringsveien bakhjulet befinner seg. Jevnere effekt til bakhjulet og mer veigrep er to av plussegenskapene. For den som jakter på en moderne sportenduro kan BMW-en være et attraktivt alternativ.

Tekniske data