MC KATALOGEN
2008

Motoren kjenner vi fra de sportslige F 800 S og F 800 ST. Men i F 650 GS er effekten redusert til 71 hk og med snillere dreiemoment har den ikke samme saften i frasparket som storebror. Men 189 km/t toppfart bør holde for de fleste.
    For å holde prisen i sjakk har BMW ikke bare spart på

effekten. De har også redusert på utstyret. Gitterrørrammen er den samme som for F 800 GS, og de todeler også bakhjulsopphenget. Men foran har F 650 GS en enklere gaffel med 43 mm gaffelrør. 21-tommers trådekehjulet er byttet ut med et 19-tommers med aluminiumsfelg. Dermed er også F 650 GS mindre fokusert mot terrengkjøring, noe som også gjenspeiles i kortere fjæringsvei både foran og bak. Bremsesystemet består av en 300 mm skive på forhjulet og en 265 mm skive bak. ABS-bremser er standard, og kan kobles ut. Instrumenteringen er den samme som for F 800-modellene, og det elektriske nettverket med startsperre er også hentet fra S- og ST-modellene.
    BMW har naturligvis masse ekstrautstyr til den nye GS-modellen. Bagasjeutstyr som sidekofferter og toppkoffert, veltebøyler, alarm, lavere sete, midtstøtte, tankveske, navigasjon, lufttrykkovervåking og håndbeskyttere står på lista over ekstrautstyr.
Mer om tosylindrede motoren finner du her: F 800 S

Tekniske data