| 11.12.2006 | |
| Bimota Tesi 3D: Radikalt sportslig | |
|
Det er ikke første gang Bimota presenterer en motorsykkel med radikale hjuloppheng. Tesi 3D er i likhet med DB5 og DB6 utstyrt med Ducatis luftkjølte V2-motor. Selv om Tesi 3D har mange likheter med DB5 og DB6 er det stort sett bare motorkonstruksjonen og bakhjulsopphenget de to har som tekniske fellesnevnere. Rammen med en blanding av aluminium og gitterrør stål er Tesi 3D alene om og det samme gjelder for det avanserte forhjulsopphenget som også har gitterrør-konstruksjon og har som oppgave å skille fjæring og styring. Fjæringen foran besørges av en luftstøtdemper, mens det sitter en vanlig støt-demper med skrufjær bak. Tesi 3D er utstyrt med Ducatis 1100-motor og Bimota har utstyrt den med eget motorstyrings- |
 |
|
program som skal gi både høyere effekt og kraftigere dreiemoment. Men hvor mye effekt og dreiemoment de har greid å hentet ut oppgir de derimot ikke. |
|
| Tekniske data | |
 |
|
 Foto: Kjell Magne Aalbergsjø |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Foto: Bimota |
|
|
www.bimota.it |
|