|
| |
|
Bimota
Tesi 3D |
 |
|
Tesi 3D er ikke første modell fra Bimota
utstyrt med dobbel svingarm foran. Hensikten er å skille fjæring og styring
for bedre stabilitet under alle kjøreforhold. V2-motoren får de levert fra
Ducati og Tesi 3D har den nye 1100-kubikkeren som de har utstyrt med eget
motorstyringsprogram som skal gi mer effekt enn samme motor gjør i
Ducati-utførelse. Rammen er en blanding av aluminium og gitterrør stål.
Bakhjulsopphenget kjenner vi igjen fra DB5 og DB6. Søker du en smekker og
eksklusiv sportssykkel er dette et nydelig alternativ. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Luftkjølt. 1 overliggende kamaksel per sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 2 ventiler
og 2 tennplugger pr sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 10,5:1.
Katalysator.
Boring og slaglengde: 98 x 71,5 mm.
Sylindervolum: 1079 ccm.
Effekt: Ikke oppgitt.
Dreiemoment: Ikke oppgitt.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme og aluminium plater.
Fjæring foran:
Stål gitterrør svingarm luftstøtdemper med justerbar fjæring og demping. 115 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Stål gitterør svingarm med aluminium forsterkning. En støtdemper med justerbar fjæring og demping.
130 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og radial kalipere m/fire stempler. Bak:
En 220 mm skive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran,
5.50x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: 168 kg.
Mål: Akselavstand: 1390 mm.
Setehøyde: 800 mm.
Tankvolum: 16 liter inkludert 5 liter reserve..
Toppfart: Ikke oppgitt.
Farger: Hvit/rød m/rød ramme og svingarm.
Pris:
www.bimota.it
|
|
