|
| |
|
Bimota
DB5 Mille |
 |
|
Med DB5 viser Bimota seg fra ny og
offensiv side. Enkle og designmessig fullendte sykler bygd på tradisjonell
teknikk. Utgangspunktet er Ducatis luftkjølte V2 motor med to tennplugger
per sylinder og snill trimmingsgrad. Rundt motoren, og ganske så tett rundt,
har de bygde en gitterrørramme i stål med motoren som bærende enhet.
Svingarmen er festet i en aluminiumforsterkning bak motoren og er også en
gitterrørkonstruksjon i stål, en særegen konstruksjon som er et kunstverk i
seg selv. Kort akselavstand og bratt styrevinkel sørger for kjappe
styreegenskaper og det sportslige er fulgt opp av en oppned gaffel fra
Marzocchi og Brembo radial bremsekaliper i kombinasjon med bølgeskiver foran
og bak. Med ca. 190 kg kjøreklar vekt er DB5 Mille en liten juvel for
den som søker en sportssykkel med raceraner. |
Tekniske data
Motor: Tosylindret
V-motor 90º. 4-takt. Luftkjølt. 1 overliggende kamaksel pr sylinder,
tvangsstyrte ventiler, 2 ventiler
og 2 tennplugger pr sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 10:1.
Katalysator.
Boring og slaglengde: 94 x 71,5 mm.
Sylindervolum: 992 ccm.
Effekt: 68 kW (92 hk) v/8500 o/min.
Dreiemoment: 88,3 Nm v/4500 o/min.
Transmisjon: 6-trinns gearkasse. Tørr flerplateclutch. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme med aluminium svingarmlagring.
Fjæring foran:
Upsd forgaffel m/50 mm gaffelrør
og justerbar fjæring og demping. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak:
Stål gitterør svingarm med aluminium forsterkning. En støtdemper med justerbar fjæring og demping.
130 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm bølgeskiver og radial kalipere m/fire stempler. Bak:
En 220 mm bølgeskive og kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran,
5.50x17
bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17
foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: 190 kg.
Mål: Akselavstand: 1425 mm.
Setehøyde: 830 mm.
Tankvolum: 17 liter.
Toppfart: Ikke oppgitt.
Farger: Sølv/rødt m/rød ramme og svingarm.
Pris: 304 900,-
www.bimota.it
|
|
